Бенеттон – исторический факты

• - Бенеттон - исторический факты
• - Бенеттон - поворотная точка в карьере
• - Бенеттон раскрывает феномен Шумахера
• - Барнард и Шумахер - битва титанов
• - Как Шумахер пересаживался на новую машину

«Бенеттон», перешедший на более мощные двигатели «Форд» и завербовавший австрийца Герхарда Бергера, резко увеличил свои показатели. С 1988 по 1999 годы команда входила в «большую четверку» наряду с «Феррари», «МакЛарен» и «Уильямс», хотя, как правило, уступая им. В конце 80-х в команде гонялся трёхкратный чемпион мира Нельсон Пике, одержавший ряд побед. Генеральным спонсором «Бенеттона» становится марка сигарет Mild Seven, машины отныне приобретают голубые цвета а двигатели вскоре меняются на более мощные Renault.

С 1990 года генеральным менеджером «Бенеттон» становится итальянский миллионер Флавио Бриаторе, ключевая фигура в истории команды. Флавио приводит в команду многообещающего дебютанта Михаэля Шумахера. С его участием, и благодаря конструктору Россу Брауну, Бенеттон еще больше упрочивает свои позиции среди лидеров, а в 1994, после ухода Алена Проста и гибели Айртона Сенны, Михаэль становится чемпионом мира. Однако постоянные замены в составе, когда у Шумахера за год сменилось три напарника, не позволили «Бенеттон» завоевать Кубок Конструкторов. На следующий год, преимущество «Беннетона» в составе Михаэль Шумахер — Джонни Херберт оказывается безоговорочным. Михаэль выигрывает чемпионат, намного опередив «Уильямсов» Хилла и Култхарда, Джонни одерживает первую победу, завершает чемпионат четвертым и приносит команде ее первый (и единственный) титул в командном первенстве.

В 1996 «Феррари» и «Бенеттон» совершают «обмен»: пилоты «Феррари» в полном составе — Жан Алези и Герхард Бергер — переходят в «Бенеттон», откуда в обратном направлении уходят Михаэль Шумахер и Росс Браун. Результаты команды остаются стабильно высокими, но бороться за титул команде уже не удается. В ходе сезона 1997 Герхарда Бергера преследуют проблемы со здоровьем, на нескольких гонках его заменяет соотечественник тест-пилот Алекс Вурц. Скандалы между гонщиками и менеджментом приводят к уходу из команды Жана Алези и увольнению самого Флавио Бриаторе. Новым главой команды становится бывший раллийный гонщик Дэвид Ричардс.